|
|
Beauty of Belarus. Beautiful Pictures Photo Gallery.
Beautiful pictures of nature in Polesye land
Красивая природа Полесья
Шлюз 'Ляховичи' на Днепро-Бугском канале
На Полесье важную рольиграет Днепро-Бугский канал, соединяющий бассейны рек Днепр и Западный Буг. Проект канала между реками Пина и Мухавец был разработан по инициативе последнего польского короля Станислава Августа Понятовского (родился в 1732 г. в Волчине недалеко от Бреста, умер в Санкт-Петербурге в 1798 г.) и представлен ему в 1770 году. Строительство было начато в 1775 и завершено в 1783 году. Канал был назван Королевским в честь Станислава Августа.
Построенный канал соединил реки Мухавец рядом с д. Муховлоки (недалеко от Кобрина) и Пина рядом с д. Кужеличин (на юге от Иванова). С его созданием на Полесье появился водный путь, позволяющий добираться как до Черного, так и до Балтийского морей. Первоначально канал использовался для сплава леса и движения небольших судов. В 1837-1848 гг. он был расширен и углублен. Была создана система плотин и шлюзов, обеспечивающих необходимый для плавания уровень водного наполнения.
Водораздел Днепро-Бугского канала находится у д. Селище, там, где в него впадает Белоозерский канал, по которому поступает вода из украинской Припяти через озера Волянское и Белое. В этом месте течение Днепро-Бугского канала меняет свое направление. Это особенно интересно тем, кто путешествует, надеясь только на силу своих мускулов, - течение, всеми силами мешающее движению, меняет свой гнев на милость.
Самые значительные изменения на Днепро-Бугском канале произошли при советской власти. В 1940 году началась его коренная реконструкция, возобновленная после окончания Великой Отечественной войны. Был спрямлен участок между Кобрином и Мефедовичами, вместо 22 старых шлюзов было построено 10 новых и восстановлено 2. По понятным причинам название канала было изменено. Тем не менее, старый участок канала между Кобрином и Мефедовичами сохранил свое название, и до сих пор называется Королевским.
Расцвет активности канала приходится на 50-70 годы XX века. В ту пору его шлюзы работали на полную нагрузку, каждый час-другой пропуская баржи с грузом. Сейчас интенсивность движения резко упала, и шлюзы Днепро-Бугского канала подолгу (до нескольких дней) ожидают случайные, как правило, суда. Главная функция канала в настоящее время - это поддержание экологического равновесия на Полесье.
Самым красивым местом Днепро-Бугского канала, на мой взгляд, является шлюз "Ляховичи". Как ревнивый муж опасается выводить в свет свою жену-красавицу, так и я не спешил с публикацией фотографий этого прекрасного уголка белорусского Полесья, где мне посчастливилось побывать в августе 2004 года. Однако, здраво рассудив, что массовый туризм со всеми своими издержками вряд ли в обозримом будущем доберется сюда, и что отыскать этот затерянный на просторах Полесья девственный уголок великолепной природы, а также атмосферы 50-х годов XX века сможет лишь истинно влюбленный в нашу Беларусь любитель путешествий, я решился опубликовать этот фоторепортаж.
Олег Бабинец. Июль 2006.
|
